液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。液壓缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣,其分類方法也有多種:按運動方式可分為直線往復運動式和回轉(zhuǎn)擺動式;按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式;根據(jù)使用壓力的范圍我們可以把液壓油缸分為輕壓、中壓、重壓三類。按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式,齒輪齒條式等;按安裝形式可分為拉桿、耳環(huán)、底腳、鉸軸等;按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。
液壓缸按結(jié)構(gòu)形式,可分為活塞缸、柱塞缸、擺動缸和特殊缸四類;按額定壓力分為高壓和超高壓液壓缸、中高壓液壓缸與中低壓液壓缸……。缸筒是液壓缸的主體零件,它與缸蓋、活塞等零件構(gòu)成密閉的容腔,推動活塞運動。常用的缸筒結(jié)構(gòu)有8類,通常根據(jù)缸筒與端蓋的連接形式選用。液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障,液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能,尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后,修復或更換零部件比較困難且成本較高。材料一般要求有足夠的強度和沖擊韌性,對焊接的還要有良好的焊接性能
比如我們油缸是如何固定的,以及在油缸中我們的活塞桿是如何銜接的,這里我們都要考慮到的。這正是為什么很多客戶都要定制個性化油缸的部分原因,特別是油缸的外形以及油缸的尺寸都是得根據(jù)客戶的實際要求來進行定制的,所以在訂購油缸之前,我們一定要把這些因素都考慮清楚。之后我們還要選擇油缸的介質(zhì)。活塞桿表面有輕微的劃傷后,如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計,但一定要引起重視,對液壓系統(tǒng)進行清理,更換液壓油及過濾芯。因為不同的介質(zhì)在我們油缸的材質(zhì)的選擇上也會有差異的。
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